Pogovorimo se o vrstah zobnikov

Jack Lie Strokovnjak za CNC obdelavo

Specializirani za CNC rezkanje, CNC struženje, 3D tiskanje, ulivanje uretana, hitro orodje, brizganje, litje kovin,


Gear je eden od sestavnih delov, ki se v veliki meri uporabljajo v skoraj vseh vrstah strojev. V tem članku bomo govorili o zobnikih in njihovih različnih vrstah. Torej, nadaljujmo.

Kaj je Gear?

Lahko rečemo, da je zobnik sestavni del stroja z zobmi, ki so v enakem razmaku narezani na stožčasto ali valjasto površino. Običajno sta dva zobnika zapletena in se uporabljata za prenos sil in vrtenja na gnano gred iz pogonske gredi. Zobnike je mogoče ločiti glede na njihove oblike, kot so cikloidni, evolventni in trohoidni zobniki.

Poleg tega lahko zobnike razvrstimo tudi glede na položaj njihove gredi, kot so zobniki z gredjo, ki se sekajo, zobniki z vzporedno gredjo, zobniki, ki se ne sekajo, in zobniki z nevzporedno gredjo. Po Arhimedu je bila uporaba zobnikov v središču pozornosti v stari Grčiji leta pr. n. št. Vendar pa so se sčasoma pojavljale njihove nove vrste.

Vrste zobnikov

Zobnike je mogoče razvrstiti v različne vrste, kot so čelni zobniki, vijačni zobniki, polžasti zobniki, zobniška letev, stožčasti zobniki itd. Običajno se lahko njihova razvrstitev opravi glede na položaj njihovih osi, kot so gredi, ki se sekajo, gredi, ki se ne sekajo, in vzporedne. gredi.

Za obvezen prenos sile v mehanskih konstrukcijah je neizogibno razumevanje različnih vrst zobnikov. Tudi če ste izbrali splošno vrsto orodja, je vseeno priporočljivo upoštevati dejavnike, kot so standard stopnje natančnosti, dimenzije, potreba po toplotni obdelavi ali brušenju zob, učinkovitost in dovoljeni navor.

Nato bomo podali splošen pregled različnih prestav. Medtem se lahko posvetujete z njihovimi tehničnimi vidiki, če želite dobiti globlje in tehnične informacije o teh vrstah orodja.

Torej, začnimo s temi različnimi vrstami zobnikov:

  1. Čelni zobnik

Zobniki, ki imajo cilindrične naklonske površine, se imenujejo cilindrični zobniki. Tehnično gledano čelni zobniki spadajo v skupino zobnikov z vzporedno gredjo. Pri teh zobnikih je zobna linija vzporedna in ravna z gredjo.

Za večjo natančnost in gladek prenos moči se čelni zobniki pogosto uporabljajo v raznolikih panogah. Drugi dejavnik, zaradi katerega so primerna izbira, je njihov enostaven postopek izdelave, ki vključuje nižje stroške. Ti zobniki ne podpirajo obremenitev v svoji aksialni smeri. Prenos moči je omogočen z zaskočenjem dveh zobnikov: enega je nekoliko večjega, ki ga imenujemo zobnik, drugega pa nekoliko manjšega, ki ga imenujemo zobnik.

Slika 1 Skica čelnega zobnika

  1. Vijačni zobnik

Podobno kot čelni zobniki se tudi vijačni zobniki uporabljajo z vzporednimi gredmi. To so cilindrični zobniki z vijugastimi zobmi. V primerjavi s čelnimi zobniki imajo vijačni zobniki boljše zaskočenje zob, ki delujejo bolj neverjetno tiho kot čelni zobniki. Ker lahko spiralni zobniki priročno prenesejo večje obremenitve, so običajno prednostni za uporabo pri visokih hitrostih.

Za razliko od čelnih zobnikov imajo spiralni zobniki obremenitve v aksialni smeri, zaradi česar je potreben potisni ležaj. Vijačni zobniki so na voljo z levo in desno možnostjo sukanja, za zaskočni par pa mora obstajati nasprotni zobnik.

Slika 2: Skica vijačnega zobnika

  1. Gear Rack

Zobniška letev se nanaša na zobe enake velikosti in enake oblike, odrezane na enaki razdalji vzdolž ravne palice ali ravne površine. Tudi valjasto gonilo ima polmer, ki je enak nagibnemu valju, in prenaša moč tako, da se ujame s cilindričnim zobniškim zobnikom. Pretvarja rotacijsko gibanje v linearno.

Medtem se lahko zobna letev razvije tudi za vijačne zobne letve in ravne zobne letve, vendar z enako ravno linijo zob. Ko gre za povezovanje zobatih letev od konca do konca, se to izvede z obdelavo koncev zobatih letev.

Slika 3: Skica zobniške letve

  1. Stožčasti zobnik

Stožčasti zobniki s svojo stožčasto obliko se uporabljajo za prenos sile med dvema gredema, ki se sekata v eni točki, kar imenujemo sekajoča se gred. Ima stožčasto obliko, ker so njegovi zobje in nagibna površina izrezani vzdolž stožčaste oblike.

Poleg tega lahko stožčasti zobnik razdelimo še na različne vrste:

  • Poševni stožčasti zobniki
  • Ravni stožčasti zobniki
  • Kotni stožčasti zobniki
  • Spiralni stožčasti zobniki
  • Hipoidni zobniki
  • Zerol stožčasti zobniki in
  • Zajeralni zobniki

Slika 4: Skica stožčastega zobnika

  1. Spiralni stožčasti zobnik

Kot je razvidno iz imena, je spiralni stožčasti zobnik vrsta stožčastega zobnika, vendar z ukrivljenimi zobmi. Razmerje nalega zob pri spiralnih stožčastih zobnikih je večje od ravnih stožčastih zobnikov. Zato ponujajo spiralni stožčasti zobniki večjo moč in boljši izkoristek v primerjavi z ravnimi stožčastimi zobniki. Toda zaradi povečanega razmerja stika med zobmi spiralni stožčasti zobniki povzročajo več hrupa in vibracij.

Po drugi strani pa je izdelava spiralnih stožčastih zobnikov bolj zapletena kot izdelava ravnih stožčastih zobnikov. Ker so zobje ukrivljeni, so potisne sile v aksialni smeri.

Poleg tega, če je kot zasuka enak nič za spiralno stožčasto gonilo, se to imenuje ničelno stožčasto gonilo.

Slika 5: Skica spiralnega stožčastega zobnika

  1. Vijačno orodje

Dva enaka ročna vijačna zobnika tvorita vijačni zobnik, pri čemer je kot zasuka med njima 45 stopinj na gredi, ki se ne sekata in ni vzporedna. Nosilnost vijačnih zobnikov je majhna, saj je tudi stična točka med dvema zobnikoma zelo majhna. Torej, vijačni zobniki zagotovo niso primerni za prenos večje moči.

Pri vijačnih zobnikih se moč prenaša z drsenjem zobnih površin, kar zahteva mazanje za pravilno delovanje iz teh zobnikov. Medtem pa ni omejitev glede števila zobnikov, ki jih želite pritrditi, in lahko oblikujete želeno kombinacijo več zob.

Slika 6: Skica vijačnega zobnika

  1. Zajeralni zobnik

Stožčasti zobniki z razmerjem hitrosti 1 se imenujejo zajeralni zobniki. Zajeralni zobniki se običajno uporabljajo za spreminjanje smeri prenosa moči brez vpliva na hitrost. V glavnem obstajata dve vrsti zajeralnih zobnikov: ravni zajeralni zobniki in spiralni zajeralni zobniki.

Spiralni zajeralni zobniki povzročajo potisno silo v aksialni smeri, kar je razlog za uporabo potisnih ležajev s spiralnimi zajeralnimi zobniki.

Poleg tega so zajeralni zobniki, razen kota gredi 90 stopinj, znani kot kotni zajeralni zobniki.

Slika 7: Skica zajeralne prestave

  1. Polžasto orodje

Polžasto gonilo je sestavljeno iz dveh različnih komponent, prva je polž, ki ga oblikuje oblika vijaka, izrezana na gredi, druga komponenta pa je parno gonilo, ki je polžasto kolo. Obe komponenti na gredi, ki se ne sekata, se imenujeta polžasto gonilo. Na dani skici sta polž in polžasto kolo valjasta, lahko pa tudi v kakšni drugi obliki.

Kontaktno razmerje med polžem in polžastim kolesom je relativno nižje, kar otežuje prenos večjih obremenitev. Vendar pa se lahko s pomočjo tipa peščene ure poveča kontaktno razmerje.

Poleg tega je stik med polžem in polžastim kolesom drsen, zato je potrebno mazanje za zmanjšanje trenja. Drugič, polž je sestavljen iz togega materiala, polžasto kolo pa je sestavljeno iz mehkega materiala za zmanjšanje trenja. Čeprav je ta sklop primeren le za bolj miniaturne prenose obremenitev, je precej gladek.

Poleg tega lahko pride do samozaklepanja, ko je vodilni kot med polžem in polžastim kolesom majhen.

Slika 8: Skica polžastega orodja

  1. Notranja prestava

Notranji zobniki imajo zobe na notranji strani stožca ali valjev, vsak notranji zobnik pa je povezan z zunanjim zobnikom. Primarni namen uporabe notranjih zobnikov je sklopka gredi z zobniki in pogoni planetnih zobnikov. Kar zadeva notranjo in zunanjo prestavo, obstajajo določene omejitve pri številu zob, te omejitve pa so posledica evolventne interference, težav pri obrezovanju in trohoidne interference.

Ko sta notranja in zunanja prestava v mrežici, je smer vrtenja obeh prestav enaka. Toda, ko sta notranja in zunanja zobnika v mrežici, je fokus njune rotacije nasproten.

Slika 9: Skica notranjega orodja

V skladu s tem so to nekatere izmed pogosto uporabljenih vrst zobnikov. Zdaj pa si oglejmo bistvene terminologije, ki se uporabljajo v zobnikih, in njihovo nomenklaturo:

Terminologija in nomenklatura zobnikov

Poznavanje terminologije, ki se uporablja za zobnike, postane neizogibno za globlji vpogled v zapletene koncepte zobnikov.

Ta vizualna predstavitev vam bo pomagala bolje razumeti mehanizem delovanja zobnikov. Medtem bo lahko razumeti tudi podcenjevanje terminologije za orodja:

  • Črv
  • Polžasto kolo
  • Zobnik
  • Zajeralni zobnik
  • Spiralni stožčasti zobnik
  • Notranja prestava
  • Zobniška sklopka
  • Vijačno orodje
  • Ravni stožčasti zobnik
  • Čelni zobnik
  • Raglja
  • Pawl
  • Rack
  • Evolventne gredi in puše
  • Vijačni zobnik

Glede na orientacijo osi zobnikov jih lahko razvrstimo v naslednje kategorije:

  • Pri čelnih zobnikih, notranjih zobnikih, zobnikih in vijačnih zobnikih so orientacijske osi vzporedne.
  • Osi, ki se sekajo, podpirajo zajeralne zobnike, ravne stožčaste zobnike in posebne stožčaste zobnike.
  • Polž, polžasto kolo, polžasto gonilo in vijačno gonilo imajo nevzporedne osi, ki se ne sekajo.
  • Zobniška sklopka, evolventna utorna gred in puša, zatič in raglja imajo druge osi.

Kakšna je razlika med verižnikom in zobnikom?

Vemo, da orodje deluje v sestavi in se zaplete z drugim orodjem, vendar se zobnik zaplete z verigo namesto z orodjem. Zelo blizu verižnika je predmet, ki je nekako podoben zobniku, vendar je raglja in se sme premikati le v eno smer.

Razvrstitev različnih zobnikov z vidika položajnih odnosov do pritrjene gredi

  • Čelni zobniki, vijačni zobniki, zobati zobniki in notranji zobniki uporabljajo vzporedne gredi. Običajno so ti zobniki namenjeni prenosu večje moči.
  • Če se obe gredi zobnikov sekata, bo vrsta zobnika poševna zobnika. Stožčasti zobniki imajo tudi visoko učinkovitost prenosa.
  • Če gredi dveh zobnikov nista niti vzporedni niti se sekata, je vrsta zobnika lahko polžasto ali vijačno. Ker je med njimi drsni kontakt, je nižji prenos moči zaželen le pri uporabi teh zobnikov.

Razred natančnosti zobnikov

Razred natančnosti se začne uporabljati, ko so različne vrste zobnikov razvrščene glede na njihovo natančnost. Razred natančnosti je običajno določen z različnimi standardi, kot so JIS, AGMA, DIN, ISO itd.

JIS na primer definira odstopanje vijačnice, napako profila zoba, napako iztekanja in napako naklona.

Obstoj škrtanja z zobmi

Obstoj brušenja zob pomembno vpliva na zmogljivost orodja. Zato je pri vrstah zobnikov pomembno vlogo brušenje zob. Brušenje zob zobnika izboljša kakovost zobnika, tako da postane njegovo delovanje tišje in bolj gladko, poveča se zmogljivost prenosa sile in vpliva na natančno steklo. Toda brušenje poveča stroške zobnika, kar ni primerno za vse zobnike, zato uporabljamo drugo stroškovno učinkovito tehniko za povečanje natančnosti, imenovano britje z britjem.

Vrste oblik zob

Zobniki so razvrščeni glede na obliko zoba v kategorije kot

  • Evolventna oblika zoba
  • Cikloidna oblika zoba
  • Trohoidna oblika zoba

V zgoraj omenjenih zobatih zobnikih se uporabljajo predvsem evolventni zobniki. Njihova kakovost, da so izdelani brez napora in so pravilno zapleteni, tudi če je medosna razdalja rahlo zamaknjena, je zaželena za široko uporabo. Cikloidne oblike zob se uporabljajo predvsem v proizvodnji ur, trohoidne oblike zob pa se uporabljajo v črpalkah.

Ustvarjanje Gears

O zobnikih je tako rečeno

"Zobniki so kolesa z zobmi in se včasih imenujejo zobata kolesa."

Mehanske komponente, ki se uporabljajo za prenos vrtenja in moči z ene gredi na drugo, se imenujejo zobniki. Če ena gred vsebuje popolnoma oblikovane zobe na svojem obodu na način, da se ti zobje, ko se vrti, popolnoma prilegajo med prostore zob druge gredi. Gre torej za mehansko komponento, ki prenaša moč po načelu pogonske gredi, s čimer potisne gnano gred v gibanje. To je redek primer, ko je ena stran podvržena linearnemu gibanju (imenovanemu tudi rotacijsko gibanje okoli neskončne točke); imenuje se stojalo.

Moč in vrtenje se lahko prenašata z ene gredi na drugo na različne načine, npr. s kotalnim trenjem in ovijanjem. Kljub majhnim dimenzijam in zelo enostavni strukturi nam zobniki služijo na številne ugodne načine, kot so prenos moči, zelo natančna kotna hitrost in razmerje z minimalno izgubo moči z dolgo življenjsko dobo.

Zobniki se pogosto uporabljajo, od ur, ročnih ur in majhnih natančnih merilnih instrumentov do letal in ladijskih prenosnih sistemov. Veljajo za eno najpomembnejših mehanskih komponent z različnimi aplikacijami in so zaradi svoje pomembnosti navedeni skupaj z vijaki in ležaji.

Obstaja veliko zobnikov, vendar so najpogostejši tisti, ki se uporabljajo za prenos razmerja hitrosti med dvema vzporednima gredema, nameščenima na določeni razdalji. Zobniki, prikazani na sliki, imajo zobe vzporedne z gredjo in se imenujejo čelni zobniki. To so najbolj priljubljene vrste zobnikov.

.

Slika 10: Čelni zobnik

Obstajajo tudi druge vrste zobnikov, ki se imenujejo torni pogoni. To so najbolj enostavne in pogosto uporabljene komponente za prenos razmerja kotne hitrosti med dvema vzporednima gredema. Ta postopek se izvaja z dvema valjema s premeroma, ki sta obratno sorazmerna z njuno hitrostjo. Eden vozi drugega gladko in brez zdrsa. Za prenos hitrosti v nasprotni smeri je stik valjev z zunanje strani. In za isto smer je povezava z notranje strani. Prenos nastane zaradi trenja med površinama dveh valjev.

Kljub temu se ne moremo izogniti zdrsu med tema dvema zaradi narave stika, zato želenega prenosa ne dosežemo. Za prenos velike količine moči so potrebne velike kontaktne sile, kar vodi do velikih obremenitev ležajev. Ta vrsta sistema ni primerna za prenos znatne količine energije zaradi zgornjih razlogov. Da bi se izognili takšnim težavam, deluje zamisel o ustvarjanju zob na površini valjev, iz katerih bo par ali več vedno ostalo v stiku drug z drugim, kar zagotavlja več trenja in trden oprijem za vožnjo.

Zobje pogonske gredi potiskajo zobe pogonske gredi in jo spravljajo v gibanje ter zagotavljajo prenos moči. Znan je kot cilindrični zobnik, medtem ko se drugi, na katerem so vrezani zobje, imenuje naklonski cilinder. Čelni zobniki so nadaljnji razvoj cilindričnih zobnikov.

Slika 11: Nagibni cilindri

Ko se dve gredi sekata, sta referenca za rezalne zobe stožci v stiku. Ti zobniki se imenujejo stožčasti zobniki, kot je prikazano na sliki. Osnova, kjer so vrezani zobje, se imenuje nagibni stožec.

Slika 12: Stožčasti zobniki

Slika 13: Nagibni stožci

V primeru dveh nevzporednih gredi, ki se ne sekata, na ukrivljenih površinah ni kotalnih kontaktnih točk. Glede na vrsto zobnika, ki ga izdelujemo, se na površinah, ki se vrtijo in stikajo, vrezujejo zobje. Pri vseh zobniških sistemih je pomembno upoštevati profile zob, da se zagotovi relativno gibanje rotirajočih in kontaktnih referenčnih površin ter da se med seboj ujemajo.

Med gibanjem se zobniki štejejo za toga telesa. Značilni komponenti hitrosti obeh zobnikov morata biti enaki, da se ohrani razmerje kotne hitrosti na točki stika zobnih površin zobnikov, ne da bi trčili druga ob drugo ali se ločili. To lahko rečemo tudi tako, da se relativno gibanje v pričakovani smeri in gibanje zgodi samo na kontaktni točki zobnih površin.

Da bi zobne oblike ustrezale zgoraj omenjenim zahtevam, lahko s splošno metodo ovoja površin dobimo želeno obliko zoba.

Prosimo, izberite eno stran zobnika A in jo upoštevajte kot ukrivljeno površino FA. In nastavite obe prestavi v relativno gibanje. Nato narišite zaporedne položaje ukrivljene ploskve FA na koordinatni sistem, pritrjen na zobnik B. Zamislite si njegovo površino FB zobnika B z upoštevanjem ovojnice te skupine krivulj. Iz teorije ovojnice je mogoče sklepati, da se zobnika relativno gibljeta in sta v linijskem stiku drug z drugim.

Oblike zob lahko dobimo tudi po naslednji metodi. Poleg zobnikov A in B razmislite o zobniku C v mreži z relativnim gibanjem. Ta namišljeni zobnik C v mreži ima površino FC in ustrezno relativno gibanje. S prvo metodo bomo zaporedne položaje na površini FC zajeli v relativnem gibanju s FA s stikom črte IAC. Ponovite postopek s površino FB s FC. Zdaj lahko površine zob FA in FB poznamo z uporabo namišljene površine FC.

Načini uporabe zobnikov v mehanskih sistemih

Primarni namen zobnikov je prenos moči, glede na zamisli pa jih lahko uporabimo tudi kot strojne elemente na več načinov. Sledi kratek opis nekaterih metod:

  1. Prijemni mehanizem:

Dva čelna zobnika se lahko navadita na izdelavo prijemalnega mehanizma za držanje obdelovanca v različnih situacijah. Deluje na principu, da imata obe prestavi enakega premera in se premikata neskladno, tako da če en voznik vzvratno, se tudi gnani vzvratno premika. V klešče, ki so povezane s temi zobniki, lahko z nastavitvijo kota odpiranja trdno primemo obdelovance različnih velikosti. Tako lahko iz njih naredimo vsestranski prijemalni stroj.

  1. Mehanizem prekinitvenega gibanja

Ženevski mehanizem je znan tudi kot mehanizem prekinjenega gibanja. Zaradi visoko specializiranih mehanskih komponent, ki se uporabljajo v njem, je drago. Poceni, preprost prekinitveni mehanizem je mogoče pridobiti tudi z uporabo zobnikov z manjkajočimi zobmi. Manjkajoči zobje tukaj pomenijo, da je poljubno število zob odstranjenih s korenine površine zobnika. Zobnik, povezan z manjkajočim zobnikom, se bo vrtel, dokler je v stiku z obstoječimi zobmi, in gibanje se bo ustavilo, ko se bo soočilo s praznim prostorom pogonskega zobnika. Hkrati ima grozljiv učinek prestavljanja, če ga potisne katera koli zunanja sila, ko so prestave izklopljene. Nepogrešljivo je ohraniti svoj položaj, kar lahko naredi torna zavora.

  1. Poseben mehanizem prenosa moči:

Enosmerna sklopka je mehanizem, ki omogoča vrtilno gibanje samo v eno smer. Če je nameščen na stopnji reduktorja hitrosti, se lahko ustvari mehanizem za prenos enosmernega rotacijskega gibanja.

Ta mehanizem lahko ustvari sistem, ki bo dobro deloval z motorjem, ko je elektrika vklopljena, vendar ga poganja sila vzmeti, ko je izklopljen.

Reduktor hitrosti se upravlja z notranjo vgradnjo vzmeti, ne glede na to ali je torzijska vijačna vzmet ali spiralna vzmet, nastavljena tako, da se gnana gred premika v nasprotni smeri. Po popolnem navitju vzmeti se motor neha vrteti in v poštev pride elektromagnetni zavorni sistem. Ko je motor izklopljen in je zavora aktivirana, vzmetna sila poganja izhodno gred v nasprotni smeri, kot deluje motor. Ta vrsta stroja se v glavnem uporablja za zapiranje ventilov v primeru izpada električne energije in se izgovarja kot povratna vzmet v sili.

Zakaj je nabava Gears težavna

Brez standardne opreme

Zobniki se po vsem svetu široko uporabljajo v skoraj vseh zapletenih mehanskih sistemih od antičnih časov in so ključni, vendar ni določenih standardov za načrtovanje zobnikov. Kar zadeva razred in natančnost zobnikov, različne države uporabljajo različne industrijske standarde, kot so AGMA (ZDA), JIS (Japonska), DIN (Nemčija) itd. Vendar ni določenih standardov za ključne dejavnike, ki določajo zobnike, kot so premer, velikost, premer izvrtine, trdnost materiala, tvorba zob. Enotnega pristopa ni, ampak vsak oblikuje orodje po svojih specifičnih zahtevah.

Različne specifikacije opreme

Kot je razloženo v prejšnjem odstavku, obstaja veliko specifikacij opreme. Z enostavnimi zobniki kot izjemnim primerom ni pretiravanje, če trdimo, da "je toliko vrst, kot je krajev, kjer se zobniki uporabljajo." Pri zobnikih je običajno, da ko se ujemajo specifikacije, kot so razmak med zobmi, število zob in tlačni kot, različne druge specifikacije določajo zobnik, kot je širina obraza, toplotna obdelava, velikost izvrtine, hrapavost površine po brušenju, končna trdota. Zato je orodje skoraj nemogoče zamenjati z drugim. Možnost združljivosti opreme z drugimi je zelo majhna.

Želenih orodij ni mogoče dobiti

Orodje v stroju je lahko obrabljeno ali pokvarjeno in to orodje smo iskali na trgu, a zaman. To težavo je mogoče zlahka rešiti, če je v uporabniškem priročniku stroja risba orodja. To opremo lahko ponovno izdelate. Druga možnost pa je, da se lahko obrnete na proizvajalca stroja in on se bo strinjal, da vam naredi novo takšno orodje. Toda kaj se bo zgodilo, če oba načina žal ne bosta na voljo; v uporabniškem priročniku ni nobene risbe in tudi proizvajalec ni na voljo?

Lahko dobite proizvodno risbo narisanega orodja, vendar zahteva specializirano znanje o orodju in ni lahka naloga. Proizvajalci orodja se lahko soočijo s to težavo tudi zaradi pomanjkanja znanja o specifikacijah orodja. Za obnovo obrabljene ali pokvarjene opreme je potrebno veliko inženirskega dela.

Proizvodni stroški so visoki v primeru ene prestave

Ko se stroj, ki uporablja orodje, proizvaja v večjem obsegu, se orodje proizvaja tudi v velikih količinah z natančnimi specifikacijami, stroški pa ostanejo znotraj meje. Pomembnejša proizvodnja uporablja enako količino dela z nižjimi stroški na kos, kar, če se poveča na veliko količino, drastično zmanjša stroške orodja. A kaj, ko moramo izdelati eno ali dve prestavi za naš stroj. To je precej drago opravilo. Proizvodnja orodja v enem posnetku za 500 strojev v primerjavi s proizvodnjo enega ali dveh kosov kaže precejšnjo razliko v stroških. S takšno situacijo se srečamo tudi, ko nekdo izdeluje nov prototip stroja in mora izdelati nominalno količino orodja.

Možnost uporabe standardov opreme

Če načrtujete nov stroj in se njegove specifikacije prestav ujemajo z nekaterimi prestavami proizvajalca, lahko zgoraj obravnavane težave rešite na te načine.

  • Med načrtovanjem stroja se lahko izognete ustvarjanju nove in specifične opreme za stroj.
  • Uporabijo se lahko 2D in 3D modeli CAD, izračuni trdnosti in risbe delov, ki jih je mogoče natisniti, ki jih zagotavlja izdelano orodje.
  • Če potrebujete samo eno prestavo za preskus stroja, proizvajalci proizvajajo standardne prestave, ki jih lahko uporabite.

Ko uporabljate prestavo v stroju in jo morate zamenjati, lahko to storite z neko standardno prestavo proizvajalca ali prestavo s sekundarnim delovanjem. Na zgoraj opisan način se lahko izognete nevšečnostim pri sledenju nalogam.

  • Skica novega modela
  • Poiščite risbo
  • Iščem proizvajalca za izdelavo zobnikov
  • Visoki stroški proizvodnje