Modern Grip Wrench Caja de mecanizado CNC

Servicios: múltiple Mecanizado CNC, granallado ligero, negro anodizado duro, grabado láser, pasivación de zinc transparente
Material: aluminio 6061, acero inoxidable 303, acero C45, silicona, acero
Cantidad: prototipos de preproducción, 9 componentes por juego

El proyecto

Recibimos este proyecto a principios de este año y comenzamos a analizar el material y la viabilidad de la fabricación con nuestro cliente. Después de la prueba de algunas muestras y la modificación del diseño, hemos llegado a la etapa de preproducción recientemente y ya las hemos terminado. Nos complace recibir los buenos comentarios sobre el lote de preproducción de nuestro cliente de la siguiente manera.

“En primer lugar, estamos muy contentos con las herramientas, han hecho un excelente trabajo con ellas. Solo tenemos unas pocas sugerencias muy pequeñas para la producción principal... Todo lo demás es de muy alto nivel; el grabado está alineado correctamente, el eje se ve bien y gira libremente y apretar el ajuste deslizante de la mordaza flotante ha hecho una gran diferencia en su usabilidad”.

Nos complace poder ayudar a nuestros clientes a convertir el concepto en producto y cumplir con sus requisitos.

El producto

Este producto es una llave de empuñadura ajustable y una herramienta rediseñada y rediseñada para la actualidad. También se puede usar cómodamente como un juguete inquieto. Esta empuñadura está compuesta por nueve componentes diferentes y requiere un mecanizado de alta precisión para controlar el juego correcto, evitar que se agarroten y conseguir un ajuste deslizante suave.

Algunos problemas discutidos para el prototipo y la ejecución de preproducción

#1 Aprovechando la emisión del prototipo

Ocurrió un problema cuando el prototipo Se completó. La herramienta se atascó, a pesar de que cada parte se hizo correctamente. Podría ser el problema de la fricción y la resistencia. Analizamos este problema con el cliente y encontramos soluciones juntos para resolver el problema del agarrotamiento. Agregamos un espaciador a la mordaza fija, hicimos un orificio escariado tanto en el ajustador como en la mordaza flotante para reducir el contacto con la rosca, eliminamos los bordes afilados del perfil de la rosca del eje y lijamos la superficie hasta que quede suave. Después del prototipo, se modificó y mejoró el diseño para evitar el problema de atascamiento y luego todo estuvo listo para la ejecución de preproducción.

#2 Precisión de ajuste a presión

Para finalizar la longitud del eje del tornillo y evitar que se produzcan pinzamientos, es importante que la posición final de la tapa del extremo pueda ser exacta y la alta precisión podría lograrse. Usamos un equipo para presionar la tapa del extremo sobre la varilla doblada y controlarla dentro de una tolerancia de +/- 0,5 mm para asegurarnos de la posición precisa en todo momento.

#3 Ajuste deslizante cerrado

Nuestros clientes quieren obtener el ajuste deslizante lo más cerca posible. Cuanto mayor era el espacio, peor funcionaba la herramienta, ya que la mordaza deslizante podría balancearse ligeramente hacia adelante y hacia atrás y el efecto se exageraría a lo largo de la mordaza. Reforzaron ligeramente la tolerancia del ajuste deslizante en las mordazas flotantes, que dependían de que la barra de tierra de la varilla doblada fuera de 7,92 mm constantes. Verificamos dos veces este requisito. Teniendo en cuenta el costo, sugerimos que los agujeros en las mordazas deberían acomodar la varilla doblada como antes. Si la barra se rectificara a 7,92 mm, el costo sería el doble o incluso más que si se usara una barra estándar de 8 mm. Podemos comprar materia prima para la varilla, medir la consistencia y luego fabricar las tolerancias de deslizamiento en las mordazas para adaptarlas. Si el ajuste es demasiado estrecho, también hará que la herramienta funcione peor y deforme la varilla doblada.

Problema de deformación #4

Hubo un problema de deformación con el eje de acero C45 en la ejecución de preproducción. Algunos simplemente se deformaron un poco, pero afectó el deslizamiento del ajustador, mientras que otros fueron mucho peores y se rompieron directamente durante el mecanizado y la tasa de desperdicio fue alta. Este problema de deformación no solo aumentaría el costo, causaría un retraso en la entrega sino que también afectaría el uso de la herramienta. Había dos opciones de material para este eje, acero C45 y acero inoxidable. El acero inoxidable era mejor, que no tendría problemas de oxidación y deformación como el acero C45. Pero el costo del acero inoxidable era mucho más alto que el acero C45 y nuestro cliente era difícil de permitir este aumento en el costo. Discutimos nuevamente el tema de la deformación/rotura del eje de acero C45. La otra solución era endurecer el acero C45 alrededor de HRC40 antes del mecanizado, sin embargo, el endurecimiento también aumentaría un poco el costo. Aunque nuestro cliente estuvo de acuerdo con la solución de endurecimiento, aún intentamos ver si había mejores soluciones y posibles mejoras de mecanizado para resolver este problema. Después de mucho esfuerzo, encontramos un método de mecanizado perfecto para producir el eje del tornillo de acero C45 sin endurecer sin ningún problema de deformación.

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Mecanizado CNC, Ensamblaje e Inspección

La materia prima se inspecciona, las máquinas se ajustan, las precauciones de mecanizado, los requisitos y las notas se adjuntan al tablero junto a la máquina, y luego comienza la producción. La varilla se gira del material estándar y se dobla. Debido a que la barra tiene una tensión interna después de doblarse, la dificultad es asegurar que las barras puedan estar en paralelo, o el deslizamiento se atascará. el eje es Torneado CNC, tiene los bordes afilados eliminados del hilo y la superficie se lija suavemente con papel de lija. Cada paso tiene un impacto significativo en el deslizamiento del ajustador y el giro libre del eje. Y las tolerancias deben controlarse estrictamente durante toda la producción.

Cuando todas las piezas están terminadas, las ensamblamos y añadimos/quitamos las arandelas de calce para asegurarnos de que el eje tenga un juego mínimo pero aún así gire libremente. Después de ensamblarlos y realizar la prueba final de la herramienta, cada uno se empaqueta bien para evitar daños durante el envío.

Chorro de arena, anodizado duro, grabado láser y pasivado

Después de mecanizar las piezas, arenamos tanto las piezas de acero inoxidable como las de aluminio. El pulido con chorro de arena puede cubrir las marcas de mecanizado y dar a las piezas una excelente apariencia. Luego, las piezas de aluminio pasan al siguiente paso de acabado: anodizado duro. En comparación con el anodizado normal, el anodizado duro puede hacer que las piezas sean resistentes al desgaste. Los ejes de acero C45 están recubiertos con pasivación de zinc transparente para que no se oxiden con el tiempo. Las marcas de medición están grabadas exactamente en la varilla doblada, lo que permite a los usuarios medir con precisión con la empuñadura.